二灰改良黄河下游沉积泥沙的路用性能

学术精汇

作者：

于姝慧1 刘燕1 张树明1 周祥*2 杨帆3

作者单位：

1. 济南大学土木建筑学院2. 中铁十四局集团大盾构工程有限公司3. 济南鼎汇土木工程技术有限公司

摘要：

为探索黄河下游沉积泥沙在路基工程中的应用，以石灰和粉煤灰对其进行改良，同时结合回弹模量测试、直剪试验和极限承载能力计算，对二灰改良黄河泥沙的路用性能进行分析。结果表明：当粉煤灰掺量大于40%时，无论石灰掺量数值如何，二灰改良黄河泥沙的回弹模量符合规范JTG 3441—2024《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》要求，但抗剪强度指标提升效果有限；当石灰掺量大于4%时，二灰改良黄河泥沙较石灰掺量小于4%时的回弹模量显著提高，但抗剪强度指标改善有所减缓。综合考量极限承载力、时效性及成本效益，最终确定4%石灰+40%粉煤灰的掺量及7 d养护龄期为黄河泥沙的最佳改良方案。

关键词：

路基工程无机料改良黄河泥沙极限承载力微观结构

刊期：

2025，6（28）

所属栏目：

工程应用

基金资助：

山东省自然科学基金资助项目(ZR2022ME042),山东省高等学校青创科技支持计划(TJY2303),济南大学博士基金资助项目(XBS2469),山东省住房城乡建设科技计划项目(2024KYKF-XCJ017)

分类号：

TU441+.5

DOI：

10.3969/j.issn.1007‑9629.2025.06.010

页数：

页码：

565-572

来源期刊

建筑材料学报

Journal of Building Materials