长沙市新能源汽车充电站供给格局及其空间适配性

学术精汇

作者：

彭鹏1 2 冯玉铭*1 黄军林1 2 高晓彤1 许雷宁1

作者单位：

1. 湖南师范大学地理科学学院2. 湖南师范大学地理空间大数据挖掘与应用湖南省重点实验室

摘要：

新能源汽车充电站是中国新基建战略的重要组成部分。文章充分考虑新能源汽车司乘人员在充电和接受公共设施服务之间的步行便利性，借助高德POI和OSM路网数据，运用探索性空间数据分析、改进型高斯两步移动搜索和盲区分析等方法对长沙市三环内充电站空间分布格局及其与公共设施的空间适配性进行探究。结果表明：①充电站空间分布在全域尺度呈现出明显的“T”字型集聚格局，站点密度从中心城区到郊区递减，与路网和公共设施的空间分布存在一致性；②充电站与各类公共设施整体适配水平不高，不同城市功能分区下的充电站与公共设施适配性存在较大差异；③显性适配盲区集中在东北、东南城乡结合部及谷山公园西侧等城市边缘地区，隐性适配盲区主要集中在中心城区，这些盲区是公共充电站进一步优化布局的重要目标区域。

关键词：

充电站公共设施两步移动搜索法适配性长沙市

刊期：

2025，11（45）

所属栏目：

产业经济与创新发展

基金资助：

国家自然科学基金青年项目(52008167)

分类号：

F127

DOI：

10.15957/j.cnki.jjdl.2025.11.015

页数：

页码：

149-159

来源期刊

经济地理

Economic Geography