高铁对城际技术转移的影响及其中介路径

学术精汇

作者：

焦敬娟1 张耀龙2 杜德林3

作者单位：

1. 北京交通大学经济管理学院2. 山东大学经济研究院3. 中国科学院地理科学与资源研究所，区域可持续发展分析与模拟重点实验室

摘要：

【目的】城际技术转移是促进技术知识扩散的重要方式。本文旨在研究高铁对城际技术转移的影响，并从信息、人才、资本的视角研究中介路径，为完善交通基础设施、促进区域创新发展提供参考。【方法】本文基于2007—2019年的城际技术转移数据，利用面板负二项模型和中介效应模型，以全国287个城市所组成的城市对为研究范围，分别测度高铁开通、可达性、连通性对城际技术转移的影响与中介路径。【结果】①高铁开通、高铁可达性增强、高铁连通性提升均显著促进了技术转移，且可达性提升的影响最大。②高铁对技术转移的影响具有异质性。高铁开通和连通性对2000 km距离内的城际技术转移影响显著，可达性则在全距离范围具有显著影响；高铁开通、连通性和可达性分别对位于西部-东北、西部-东北和东部-中部地区的城际技术转移影响最大；高铁对高创新增长型城市专利转让以及低创新增长型城市专利受让的作用效果较大。③信息、人才、资本等要素流动是高铁影响城际技术转移的中介路径，具有间接的积极作用。【结论】高铁对城际技术转移具有显著影响，作用效果存在距离、区域和城市类型方面的异质性，不同地区应关注城市交通配套以及铁路时刻和高铁网络等方面的优化配置，提高城市可达性，发挥高铁在城际技术转移中的作用。

关键词：

高速铁路技术转移可达性连通性中介路径面板负二项回归中国

刊期：

2025，6（47）

所属栏目：

资源经济

基金资助：

国家自然科学基金项目(42271184,42401206)

分类号：

F124.3;F532

DOI：

10.18402/resci.2025.06.05

页数：

页码：

1221-1235

来源期刊

资源科学

Resources Science