朔黄铁路沿线降雨致灾危险性分析

学术精汇

作者：

张娣1 2 3 李崴1 张金满*1 曲晓黎1 2 杨琳晗1 周朔1

作者单位：

1. 中国气象局雄安大气边界层重点开放实验室2. 河北省气象与生态环境重点实验室3. 河北省气象服务中心

摘要：

开展铁路沿线地区降雨致灾危险性分析，可为铁路部门精准防洪提供参考。基于朔黄铁路沿线国家级气象观测站1951—2022年日降水量数据，采用皮尔逊Ⅲ型、耿贝尔和对数正态3种分布函数对铁路沿线地区历年最大日降水量重现期进行拟合，利用卡方检验筛选不同地区最优拟合结果，得到朔黄铁路沿线地区不同重现期年最大日降水量分布特征；利用2004—2023年国家级气象观测站和2018—2023年铁路部门气象站小时降水量数据，选取降雨过程的过程降水量、最大小时降水量、最大24 h降水量分别达到出巡、限速、封锁警戒阈值的年均频次和降水量极值等12个因子构建朔黄铁路沿线降雨致灾危险性评价指数；采用AHP-熵权法计算各因子的权重系数，最后得到朔黄铁路沿线降雨致灾危险性等级。结果表明：朔黄铁路小觉站-三汲站、博野站-蠡县站段沿线为降雨高危险路段，神池南站-东冶站段沿线为降雨低危险性路段。朔黄铁路沿线降雨致灾危险性等级分布与沿线地区不同重现期最大日降水量分布基本一致。

关键词：

朔黄铁路降雨重现期概率分布AHP-熵权法

刊期：

2025，2（44）

所属栏目：

论文

基金资助：

河北省重点研发计划项目(22375405D),河北省气象局科研开发项目(24ky02)

分类号：

P426.616

DOI：

10.12406/byzh.2023−151

页数：

页码：

255-263

来源期刊

暴雨灾害

Torrential Rain and Disasters