下伏溶洞的高嵌岩比基桩承载特性模型试验

学术精汇

作者：

杨柏1 2 覃超2 张银海2 王威3 肖世国*4

作者单位：

1. 西南交通大学地球科学与工程学院2. 桂林电子科技大学建筑与交通工程学院3. 华东交通大学交通运输工程学院4. 西南交通大学土木工程学院

摘要：

对于下伏溶洞的基桩，工程中有时存在其嵌入溶洞顶板深度与顶板厚度之比（嵌岩比）较高的情况。为研究在高嵌岩比条件下溶洞顶板厚度对基桩竖向承载特性的影响，开展了嵌岩比为0.5时溶洞顶板厚度由1倍桩径逐步增加至5倍桩径情况下基桩模型载荷试验。基于试验结果提出了基桩极限承载力分析模型，根据极限平衡原理推导了基桩极限承载力计算公式。结果表明：（1）溶洞顶板破坏模式呈喇叭形冲切破坏，无量纲化后的破裂面拟合函数表达式能较合理地预测顶板破裂范围。（2）桩顶荷载–位移曲线呈陡变型，陡变点出现前荷载–位移关系呈近似线性特征。（3）随着顶板厚度逐步增加，基桩极限承载力逐渐呈非线性增大，桩端阻力承担上部荷载比例从35.4%增大至72.4%。（4）所提出的方法计算得到的基桩极限承载力与试验值的相对误差为-12.8%～12.1%，该计算方法具有较好的合理性。

关键词：

嵌岩桩下伏溶洞顶板厚度竖向承载特性模型试验

刊期：

2025，6（46）

所属栏目：

基础理论与实验研究

基金资助：

广西自然科学基金(No.2024GXNSFBA010011),广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(No.2024KY0212),国家自然科学基金(No.51578466)

分类号：

TU473.1

DOI：

10.16285/j.rsm.2024.1050

页数：

页码：

1839-1850

来源期刊

岩土力学

Rock and Soil Mechanics